第九篇 永樂時期的福建長樂太平港

明初鄭和船隊出使西洋的中國最後一個停駐港口是福建永樂港。鄭和出使西洋時,船隊常在此停留候風。永樂七年(1409年)鄭和為祈求往返航行平安,奏請皇帝改名為太平港。隨著幾百年來的泥沙淤積,近百年已成為平坦農地。本人今年4月訪時,這一片農地又變為千百棟三、四層樓以上的住家樓房。現在永樂市內鄭和所建天妃宮所處山腳下附近,只剩下一條不到十公尺寬之小河通海--「滄海桑田」此之謂也!

(圖一)永樂的三峰寺塔,建於北宋政和七年

長樂縣地處福建省東南部,位於閩江口南岸,土地肥沃,嚴冬不寒,氣候宜人,山川靈秀,物產豐富,瀕臨東海之濱,海疆遼闊,港口優良,海岸線長達113公里,水陸交通稱便,古稱海濱鄒魯之邦,素以魚米之鄉聞名於世。據《八閩通志》記載:「春秋時期,吳王夫差曾略地至此作戰艦」。相傳三國時代,鳳凰甲午三年(274年)吳主孫皓遣會稽太守郭涎作船航海于此,並由此啟程,為紀念吳主航程起頭之處,取名吳航的,因之長樂遂有吳航之別稱。

(圖二)鄭和史跡陳列館,後為三峰塔

由於長樂的地理條件的優越,是福建最早造船航海的地方,當時居住在沿海一帶的人們已素習航海,發展海上交通運輸與貿易的往來,後來長樂成了福州十邑,素有「海員之鄉」的美稱。所以鄭和七次下西洋,每次均在長樂駐泊,成為他的船隊離國啟航計程的起點。據《明史•鄭和傳》、《明實錄》、《閩都記》、《瀛涯勝覽》及《天妃靈應之記》碑、《長樂六里志》、《長樂縣志》諸書記載,鄭和七次下西洋,每次舟師往返時,先至閩江口的長樂、五虎門港停泊:一則等候東北順風開洋;二則招募水手和修造船舶;三則祭祀海神以求庇佑,停泊時間少則數月,多則半年以上,給長樂縣留下了不少文物遺跡和傳說,這些都為我們研究鄭和航海史提供了珍貴的史料。

在此短文裡,我們只能簡述較重要的鄭和時代遺跡。在永樂縣城南面,有一座約46公尺高之小丘稱三峰山。北宋時(1102-1106年間)在山頂建有一高約25公尺,八角形七層石砌、仿樓閣式的寶塔(原名聖壽寶塔)。內有石梯,可登至第七層(圖一)。鄭和利用此塔可俯瞰遼望駐泊太平港裡之大船隊。

本人訪永樂「鄭和史跡陳列館」時,由館長陳遲先生盛意陪同,登臨此塔之最高層(圖二)。遙望山下閩江及一大片樓房之後,閉上眼精神遊,一棟棟的樓房,仿佛成一艘艘之高大風帆寶船,也頓時幻覺「統領數萬水師,百艘巨舶,揚威異域」之不可一世之雄偉歷史情懷。但再展開雙眼,在昭昭之白日之下,不禁油然興起一股「浪淘盡千古風流人物」(蘇東坡賦),「千秋萬歲名,寂寞身後事」(杜甫詩)之長嘆!

第四次出使前鄭和在永樂之南山,聖壽寺塔之左,興建了一座天妃宮,以酬謝「海神天妃保佑」,以為船隊官員祈報謝神之處所。以後,鄭和每次往返西洋,停駐太平港時,都繼續修建此宮。在清朝乾隆初年,把此開始朽壞的天妃宮,加以修理,改為「吳航書院」。在抗日戰爭時,此院傾頹被毀,今僅存基址。「鄭和史跡陳列館」於1984年建造時,發掘出天妃宮之圓柱石二個。由此鄭和所親建之「天妃宮」之滄桑史實,可見「鄭和下西洋之歷史」從明代中葉(約1600年),至1940年約共350年間,朝庭、政府及民間,都不甚關懷了!

(圖三)鄭和、王景弘等所立之「天妃靈應之記碑」(1431年),高162公分

大部份華人(包括大陸及台灣的同胞)常在口頭上談中華有四千年之歷史文明,但事實上,對於此歷史及文明遺產,不很關心,所知亦很淺薄。近年更由於兩岸政治制度之相異及隔離,有些台灣同胞甚至倡言台灣之歷史只有四百年。荷據及明鄭以前之歷史與台灣無關!舉一特例,現任之考試院院長姚嘉文先生,在年初訪問海洋大學時(當時他尚是國策顧問),反問本人「鄭和歷史與台灣有什麼關係?」對此學法律之智識者,本人故意以默默無語回覆。不是本人無能無法回答此問題,而是對這種「小家子氣」之意識心態,能說什麼呢?多說無益,免談。

(圖四)鄭和第七次下西洋(1431年)所鑄銅鐘,高69公分,重77公斤

上述之「鄭和史跡陳列館」在四月間本人訪問時,內部正在全部整修及粉刷,所有陳列物(除了正中陳列之「天妃靈應之記碑」(圖三)都暫時移存他處。連鄭和之銅鐘(圖四)也沒得見,對於本人之訪問而言,當然至為遺憾,但從另一角度而觀之,比起去年6月間,本人在南京及大倉兩地所訪見之鄭和紀念館內部之淒涼殘破之情景,真可謂耳目一新。也許去年本人對南京鄭和紀念館之落淚及「中國海洋報」陳榮發記者之特寫,終於一年後產生了一點效果。本人相信,下回再訪南京及大倉時,此兩地之鄭和紀念館必然也煥然一新。

 

 

參考資料

1.  「鄭和研究文集」陳明清主編,鄭義潤,陳和棟副主編,福建省長樂市鄭和研究會籌備會。2001年7日出版。(贈閱本)本文特別參考並引用陳明清先生之兩文,「鄭和在長樂的史跡」及「滄漁海宇拓新路、九洲萬國仰先驅參觀長樂鄭和史跡陳列館」。

2.  「鄭和史跡陳列館」簡介,長樂市委宣傳部,長樂市文化局編印。